Im Jahr 2024 wurde eine technologische Anlage zur Verfestigung und Wiederherstellung der Oberfläche von zylindrischen Produkten mit einem Innendurchmesser von 120 mm und mehr in Betrieb genommen.
Im Jahr 2021 wurde eine Produktionsstätte mit einer Fläche von 2000 m² in Český Brod, 30 km von Prag entfernt, in Betrieb genommen, in der alle Arbeiten von der Annahme bis zur Auslieferung der fertigen Produkte durchgeführt werden.
Im Jahr 2019 wurden zwei große Schleifmaschinen der deutschen Firma Friedrich Schmaltz angeschafft und in Betrieb genommen, mit denen alle Arten von Wellen mit einer Länge von bis zu 4 Metern geschliffen werden können.
Im Jahr 2017 wurden die Tests zur Wiederherstellung von Wellen von Radsätzen von Waggons und Lokomotiven erfolgreich abgeschlossen. Die Tests wurden im Testzentrum der tschechischen Eisenbahn / VUŽ výzkumný ústav železniční/ durchgeführt. Die Tests umfassten 10 Millionen Zyklen zur Überprüfung der Ermüdung der Wellen. Anschließend wurde ein Zertifikat der tschechischen Eisenbahn ausgestellt.
In den Jahren 2016-2017 wurde die Produktion modernisiert. Es wurde ein neuer technologischer Roboterkomplex eingeführt, der es ermöglicht, die Oberflächen der Kurbelwellen von Lokomotivdieselmotoren, der Wellen von Wagenradpaaren, der Innendurchmesser von Wagenbuchsen usw. im programmierten Automatikmodus durch Niedertemperatur-Thermospritzverfahren zu restaurieren.